当代于 2024 年 10 月举办的于韩国首尔 Clearly Committed 行径上七天 探花，曾首度发表了 Initium 氢燃料电板（FCEV）见识车，不仅揭露品牌全新假想讲话，亦预报 2025 年上半年将推出的新一代 FCEV 量产车。UCAR 采访团队亦前去韩国当地现场参与了 Initium 氢燃料电板（FCEV）见识车的发表会。

如今当代崇拜揭露这款以 Initium 氢燃料电板（FCEV）见识车为基础所研发的新一代、 FCEV 量产车，即为第 2 代 Nexo 车系。于 2018 年首度推出的 Nexo 车系，为当代旗下的氢燃料电板（FCEV）车的量产作品，如今跟着第 2 代家具的推出，亦宣示当代关于氢燃料电板（FCEV）科技的握续研发效果，新车瞻望稍晚不时于人人新车市集推出。

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以 Initium 氢燃料电板（FCEV）见识车量产而来的第 2 代 Nexo 车系，在外不雅上险些通盘承继了见识车的假想作风，外不雅假想交融 HTWO 标志，符号当代以氢能源激动异日的愿景，车灯中显著的+与保障杠造型相交融，变成 FCEV 独有假想作风，成为当代子品牌 HTWO 的显著特质，同期合法的外不雅假想亦与第一代车系有着截然违犯的假想作风。

第 2 代 Nexo 车系在能源系统规格上亦有所提高，其吸收 2.64kWh 电板组、具备 110kW 输出的燃料电板堆与领有 150kW 输出的单电动马达设定，同期储氢罐的容量亦由上一代的 6.33 公斤提高至 6.69 公斤，并具备更佳的储氢密度推崇。字据原厂信息泄露，第 2 代 Nexo 车系盘算在单次储氢后可达到跨越 700 公里的续航里程，同期仅需 5 分钟即可补充行驶 435 公里所需的氢气容量，借此提高车辆的实用性推崇。