当国内新能源汽车阛阓汹涌澎拜之际AV小次郎，福特却尚未推出一款或者信得过站稳脚跟的新能源车型。同期，在燃油车领域的竞争中，福特也缺乏一款引东说念主注筹划爆款车型。面临这种既烦闷又令东说念主忧虑的处所，福特伏击地需要一款或者在阛阓上掀翻海潮并带来可不雅利润的车型。因此，全新福克斯应时而生。

要让福克斯重振往昔的光芒，彰着比起缔造一款主打销量的新能源车型要来得更为径直，毕竟福克斯领有深厚的历史底蕴与传承，在销耗者心中享有高度的著明度。自其问世开端，福克斯便披上了传闻的外套，它首先是福特专为欧洲阛阓经心调查的作品，甫一亮相便一举夺得13项盛誉，紧接着次年登陆北好意思阛阓，更是将好意思国年度车的桂冠收入囊中。2005年，福克斯踏入中国阛阓，一刹掀升空扬，在巨匠范围内，它至少成绩了60余项大奖的详情，迄今戒指，巨匠累计销量已冲破1600万辆大关。

福克斯之是以或者风靡天下各地，关键在于其自出身之初便具备的不凡底盘遐想与操控性能。这些机械方面的上风为福克斯在中国阛阓取得了日常的用户基础。然而，好景并未不绝太久，福克斯在后续的使用经由中碰到了大范围的变速箱故障，更厄运的是，还被揭露存在变速箱因遐想颓势而容易进水生锈的问题。这些问题飞速侵蚀了福克斯早期所积存的讲究声誉。更为致命的是，2018年全新推出的第四代福克斯，全系标配了三缸发动机，而低配车型更是摄取了后扭力梁式非落寞悬架，这一系列举措无疑为福克斯的曩昔发展埋下了弘远的隐患，确切就义了其原有的光芒远景。

谈及通顺性能，三缸发动机搭配扭力梁吊挂的组合彰着难以与之挂钩。若渴慕领有前后落寞悬架的车型设立，销耗者便不得不向高配版块融合，这夸耀出一点自傲的立场。追想往昔，第一代福克斯即已摄取了先进的后多连杆落寞悬架，如斯出色的遐想理当得到传承与推崇。在不久前的重庆车展上，福特推出了全新福克斯车型，即中期改款版块，售价区间设定为11.98-14.58万元。此番改款的最大亮点在于换装了全新的1.5T涡轮增压四缸发动机，能源性能得到了显耀普及。尽管仍未已毕全系标配前后落寞悬架，但已有向更多车型普及的趋势，实属高出。此外，新车还增设了S EDITION及ST Line两种版块，以得志不同销耗者的需求。那么，这款全新福克斯究竟施展奈何？它是否照旧值得咱们喜欢与遴荐呢？

【不仅仅换回1.5T四缸发动机，它变得更强更快】

谈及燃油车，中枢在于三大件：发动机、变速箱与底盘。在范例设立下，新款福克斯追想摄取了1.5T四缸发动机。为适合国内严格的国六排放范例，其能源参数虽有所养息，但新福克斯所装备的这台1.5T四缸发动机，最大马力决然攀升至177Ps，相较于旧款1.5T车型，已毕了3Ps的增长，最大扭矩则保管在243N·m的水平，与前辈车型持平。更值得一提的是，得益于超增压Overboost时间，扭矩能在一刹跃升至270N·m，这一改变最径直地响应在加快性能上。新款福克斯从静止加快至100km/h仅需7.9秒，比拟之下，旧款车型的最快成绩也不外是8.9秒。

无疑，车辆从0加快至100km/h的时候不仅依赖于变速箱的协同效果、轮胎与大地的摩擦力以及车身的空气能源学遐想等成分，然而，若缺乏一个充沛的能源源，再出色的结合也只然而空中楼阁，难以调动为推行的加快性能。

全新福克斯在传动系统上搭载了6速自动变速箱以及6速手自一体变速箱，颠倒地，S版和ST Line版块车型尊享6速手自一体变速箱，其亮点在于增设了标的盘换挡拨片功能，这一遐想模拟了手动换挡的乐趣，为驾驶者增添无穷把握步地。值得一提的是，S版与ST Line版块车型相较于普通版，在底盘调校上进行了专属的性能优化，底盘高度经心下调了10mm，更配备了醒筹划红色卡钳及18英寸米其林Pilot Sport4系列高端通顺轮胎，这些升级使得不管是轮胎的持地施展如故刹车效用，均已毕了质的飞跃。推行驾驶体验中，全新福克斯展现出了惊东说念主的制动性能，百公里刹车距离仅为34.04米，这一成绩致使靠拢了高性能跑车保时捷911的百公里刹车距离，后者约为35米。

在吊挂系统的设立上，新款福克斯仅有一款基础车型装备了后扭力梁式非落寞吊挂，而其余通盘车型均标配了前后双落寞吊挂系统。颠倒值得一提的是，自后吊挂摄取的是交融了后副车架及后防倾杆的SLA全落寞吊挂架构，这一架构本色上是双叉臂式落寞吊挂的进化版块，蕴含着福特WRC拉力赛车的血脉。因此，不管是进行绕桩测试、高速过弯，如故在赛说念上进行强烈驾驶，这套吊挂系统皆能展现出极高的性能极限，恰是这种极限赋予了福克斯不凡的操控特质。

【外不雅内饰改造不大，设立方面有增有减】

在中期改款的迭代中，全新福克斯对其外不雅与内饰进行了密致的养息。就外不雅而言，新车紧密陪同福特中国最新的“势能好意思学”遐想理念，中网边框的遐想变得更为利弊，同期，前大灯也升级为了翼展式LED大灯，其里面结构相较于老款车型有了显耀变化，取消了中间的横向LED灯带遐想。除此除外，新车前包围两侧的散热启齿也摄取了愈加动感流线的造型，进一步增强了车辆的通顺气味。

不雅察新车的侧面与尾部遐想，不难发现其与旧款车型保持了高度的一致性。颠倒值得强调的是，S版及ST Line版块颠倒安装了广袤普遍的全景天幕天窗，其面积拓展至0.76平方米，近乎袒护了通盘这个词车顶，摄取全玻璃构造，为驾乘者营造出一种开朗宽绰的视觉享受，这种高端设立以往多见于豪华纯电动车型之中。至于内饰层面，新款车型并未作念出太多养息，但ST Line版块在座椅上精巧地融入了专属刺绣，彰显特有身份。同期，换挡机构履历了一次纠正，由原先的旋转电子排挡调动为传统的机械式换挡杆，我视之为通顺作风的追想，何况在操作体验上，这么的变化赋予了更强的典礼感。

全新福克斯在设立上作念出了一些养息，具体而言，SLA全落寞吊挂系统已被引入至售价为12.98万元的竞速版车型，相较于老款车型，销耗者无需再破耗至少达到13.68万元的携带价，即可享受到前后双落寞悬架的设立。此外，新车全系标配了车前雾灯，但缺憾的是，全系车型均不再提供前排手机无线充电、后排出风口以及B&O品牌音响系统，尽管B&O品牌音响系统仍四肢选装项供销耗者遴荐。另外值得介意的是，新车初学级车型还取消了外后视镜加热的功能。

谈及智能互联设立，新款车型相较于老款车型并未展现出太大互异。它相通搭载了先进的SYNC®+智行信息文娱系统，该系统因循方便的OTA在线升级功能。值得介意的是，初学级车型颠倒配备了苹果CarPlay与百度CarLife，为用户提供各种化的相接遴荐。与此同期，福特派Ford Pass良友互联处事、WIFI热门功能、8英寸液晶姿色盘以及12.3英寸中控触控屏等设立一应俱全，并未有所遗漏，只不外在初学级车型中，中控触控屏的尺寸为8英寸。更令东说念主怡悦的是，新款车型还引入了L2级别的智能驾驶接济系统，这一以往仅在15万元以上老款车型中才可见的高端设立，如今在新款车型中，只需14万元以上便可享有。值得一提的是，售价仅为12.98万元的竞速版车型，还提供了部分拨置的选装选项，进一步普及了用户的购车活泼性。

【15万预算买它值吗？】

全新福克斯的售价区间设定为11.98至14.58万元东说念主民币，涵盖了七款不同设立的车型。其中，初学级别的车型，无论是在装备水平如故吊挂系统上，均不提议四肢首选。相对而言，次低设立的版块，即标价12.98万元的竞速版，在设立上施展得更为完备。它摄取了全落寞前后吊挂系统，足以得志日常家庭使用的需求。值得一提的是，全新福克斯的轴距膨大至2705毫米，车身宽度也增多至1824毫米，相较于前款车型更为宽敞。此外，自后排地板遐想近乎平坦，为乘客提供了更为宽敞且景况的乘坐环境。

然而，若要晓悟福克斯那记号性的赛说念级把握体验，只有S版与ST Line版块车型方能胜任。这两款车搭载了专属的性能优化底盘调校，并配备了米其林Pilot Sport4系列的高端通顺轮胎，加之其苍劲的1.5T涡轮增压四缸发动机与流通的6速手自一体变速箱构成的能源系统，共同证据注解了全新福克斯应有的通顺风范。那么，在15万的预算内遴荐它是否合算呢？就S版与ST Line版块而言，我觉得这是价廉物美的AV小次郎，你的想法又是奈何呢？